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汽车构造4大总成 看这篇就够了
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-05-17

  当今社会几乎每家每户至少都有一辆车,对于我们的汽车用户来讲,都有类似买得起车,用不起、养不起车的感慨,原因无它,因为普通用户对汽车自身的不了解,遇到汽车不良状态、故障、维护等问题时,只能依托汽车专用人才之手,结局只能是砧板上的鱼,想怎么宰就怎么宰,这是一种行业的垄断。这对于普通用户来说显然是承受不起的经济负担,那么如何避免这种恶性的循环模式呢?就需要我们每一位用车客户掌握汽车的专业知识,让汽车知识与汽车的普及程度想匹配,因为汽车维护与维修个体趋势越来越明显,小的问题和维护用户自己就可以解决。那么,我们就对汽车这个大、且贵的交通工具做一个整体的划分。汽车主要由以下几个大部件组成。分别是:发动机、底盘、车身、电气设备一、发动机

  为汽车提供行驶的动力。根据燃料的不同可分为汽油机和柴油机(新能源另说),由油气混合压缩燃烧爆发出来的爆炸力提供的。它们两最主要的区别是:汽油机是由火花塞点燃油气混合物,而柴油机是压燃(少数汽汽油机也有这个技术)产生火花进而进行燃烧,因为汽油的燃点比柴油的高。所以观察发动机有没有安装火花塞是判断发动机是汽油机还是柴油机的一个有效办法。

  1.曲柄连杆机构: 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。

  2.配气机构: 是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

  3.冷却系统:汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

  4.润滑系统:将清洁、定量的润滑油不断地供给各运动零件的摩擦表面,其具体内容是润滑、清洗、冷却、密封、防锈和缓冲 .

  润滑系统由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

  5.燃料系统:根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后,供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中

  燃料系统由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

  7.点火系: 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000~30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。

  支撑发动机,并将发动机输出的动力通过变速器进行减速增扭传送到车轮的半轴上,再通过转向系统和差速器实现道路转弯的功能,而汽车的刹车系统是通过液压装置对装在车轮上的制动器进行制动完成的。因此,底盘的好坏决定了汽车行驶的安全、通过、舒适等性能指标。

  1.传动系:传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。

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