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知识贴:图解汽车燃油供应系统弄清每一根油管的作用!
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-03-21

  汽车供油系统很复杂,而且从油箱到发动机,范围很广。很难像一般部位那样拍一张照片就可以讲清楚。很多人都是有一个大致了解,但

  汽车供油系统很复杂,而且从油箱到发动机,范围很广。很难像一般部位那样拍一张照片就可以讲清楚。很多人都是有一个大致了解,但是具体还是不清楚。有时候遇到故障很难分析。今天就手绘一张图,来展示一下。

  上图大概描述了供油系统的油路走向以及结构。其实不同车型有不同的结构,今天我们就介绍一下最简单最基本的,具体有以下三部分组成:

  油泵将汽油从油箱泵出,经过汽油滤清器过滤后连接一个三通管,三通管分出来的两个接口一个通至发动机,另一个连接回油管重新返回油箱。下图中红色区域就是三通。

  我们知道油泵提供压力保证喷油嘴正常喷油。但是在一些工况下喷油嘴不喷油或者喷油量少,但是油泵提供的压力是一定的。所以在喷油量少或者不喷油的时候供油管道的压力就会变大,有爆管的风险。所以从汽油滤芯出来以后又接了一根回油管。回油管通到油箱内,而且回油管末端有一个压力阀,当发动机正常工作时候压力阀处于关闭状态,保证喷油压力。当喷油量少的时候供油压力增大,就会推动压力阀打开,将多余的油重新流回油箱。

  如下图1,油箱加油口有个通气口,连着一根通气管,另一端连接到油箱远端。其作用就是在加油的时候平衡油箱内部气压。因为油箱加油口直径比油枪大不了多少,加油的时候油箱内部空气无法顺利排出,所以就加上这根通气管,加油时汽油流入油箱,油箱内空气被压缩,通过远端的通气管口流至加油口,然后被加油枪的油气回收管道吸收。这样可以保证汽油顺利加入油箱。如果没有这根管子的话加油时候空气会从加油口逸出,导致经常跳枪,影响加油效率。图解汽车燃油供应系统,看清每一根油管的作用

  下图2就是加油口处的通气口,另一端连接至油箱。图3是从内部看的加油口管道,上面的细管就是通气管。旁边的黑色拉线是控制加油盖打开的。图解汽车燃油供应系统,看清每一根油管的作用

  如下图红色油管,这个油管另一头连接油箱,用来将油箱内部的汽油蒸汽引导至碳罐,碳罐内的活性炭会将油气吸附。剩余的空气则通过上图中紫色部分通气口排入大气。

  如下图,绿色油管从汽油滤清器过来,另一头连接至发动机喷油系统。给发动机供油。

  下图中蓝色油管连接到电磁阀上,经过电磁阀再连接到发动机进气歧管,当发动机运行时,电脑控制电磁阀打开,空气经过紫色通气口过滤后进入碳罐,与活性炭吸附的油气一起进入发动机燃烧。有时候电磁阀故障无法关闭,碳罐通气口又堵塞就会导致发动机运转时一直从油箱里抽气,有可能会造成油箱内负压过高。

  下图是碳罐通气口的盖子,里面有海绵,可以对进入的空气进行简单过滤,也可以防止灰尘进入碳罐。

  这样你是不是就清楚了供油系统的全部组成了?当然很多车型比这个复杂,还有重力阀,防止侧翻时候燃油泄漏,有的车加油通风管还会接到碳罐上,加油时挤压出去的油气也有一部分可以让碳罐吸附。秒速时时彩规律如果有不清楚的可以交流。

  车辆供油系统直接关系着车辆安全和发动机的运行。如果某个环节出了问题就会引起故障,而这些故障一般都不是那么容易查出原因。之前网上就有网友爆料,维修人员竟然装错油管,导致碳罐里进汽油。这就是维修工并未全完弄清楚各个油管的具体作用导致的。本文只是做了一个系统的讲解,具体到每个车型可能会有差异。所以大家日常保养检查的时候也可以参照本文具体看一下。弄清楚其构造情况以后对我们用车更有好处。

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