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易车族:30 万和 10 万的汽车开起来有什么区别?
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-03-14

  我发现一个很有意思的事情,在我们国内,有很多人觉得豪车与普通汽车只是有个品牌差别!

  难道相差20万真的没区别吗?下面我总结了一下这些人的奇葩说法,发现事情并没有那么简单!

  对于这个说法,小编思来想去,好像道理确实是这么一个道理。无论是多少钱买的车,高速都是不允许超速的。不过呢,仔细一想,这事不对!

  十来万的车;在高速上如果跑120;此时的发动机最低转速得3000多转,几乎达到极限车速,极难操控!车子也在抖啊抖,想要再次提速也明显的感觉到很吃力。

  而三十万的车;在跑到120的情况下,发动机转速几乎都能控制在2000转以内,操控起来也是轻轻松松。想要继续提升车速也是随心所欲,车身动态也非常稳定。

  通过这样一对比,即使高速时汽车都是最多只能跑120,但是其中的差别还是很大的,相信大家无论是否驾驶过这样的两种车,都能想象出高速时一个即将到达驾驶极限,另一个很轻松,稳定,有多大区别!

  虽然现在由于自动变速器技术的成熟以及降低了生产成本,很多汽车只要七八万就搭配了自动挡!但是其中还是大有不同哦!

  十来万的车;在市区内走走停停的情况下,变速器顿挫顿挫又顿挫,该升档时不升档,该降档时不降档,根本无法和发动机完美匹配。甚至不如驾驶一辆手动挡。

  而三十万的车;变速器无论何时都能很聪明的升降档位,既能无时无刻保证平顺性,又能在不影响动力的情况下降低油耗。

  这个说法其实就有点不科学了,不过事故的发生除了外界因素和驾驶问题外,汽车本身也有很大关系的!

  十来万的车;由于悬架问题,快速驾驶时更容易出现失控,翻车等一些问题!并且因发动机动力的影响,经常在超车时延长了并排行驶的时间,与对面车辆相撞的可能性也更大了一些。

  而三十万的车;无论何时,悬架都能给自己带来足够的信心,ESP,主动刹车防碰撞系统,车道保持系统,以及360°全景车身拍摄系统也都能辅助司机更安全的驾驶!秒速时时彩技艺更强的动力也能让超车来的更轻松些。

  除了上面这些,更好的车身结构,以及更合理的安全性设计,或者更高强度的车身材料,更多的安全气囊,都可以提升在事故发生后的安全性。

  10万的车是一个代步工具,可以为您遮风挡雨,踏踏实实的工作,还不要求吃太好的油。

  30万的车不仅仅是一个代步工具,其中还有对享受生活的态度,不过需要更好的保养,吃更好的油,才能享受它给自己带来的激情。

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