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看看上汽、金固是若何结构汽车后市场的哪种模式会倾覆行业
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-07-16

  【慧聪汽保设备东西网】在中国汽车销量稳步上升的布景下,具有万亿规模的汽车后市场简直成为了群雄对准的下一个风口。

  本年上半年,易观发布的《中国汽车后市场电商市场年度分析阐发2017》的年度分析演讲称,跟着中国汽车保有量的稳步增加和消费群体的年轻化,后市场电商具有庞大的成长空间。

  这一判断,深受全球顶级计谋办理征询公司之一的罗兰贝格办理征询(RolandBerger)所认同。其最新发布的演讲显示,估计2022年中国汽车后市场全体规模将跨越10000亿元。

  然而,市场虽大,但仍面对着起步阶段时的办事效率低、办事尺度杂、产质量量参差不齐、价钱欠亨明等痛点。在此环境下,后市场行业也正不竭寻找满足市场需求的成长标的目的。不妨从目前具有代表性的上汽、金固三种贸易模式中,阐发一下汽车后市场财产机遇事实在哪里。

  近年来,汽车有多少种行业汽车后市场O2O办事品牌在处理了问题的同时,也发生了新的痛点。消费者在体验这类办事后,对店面靠得住度和维修师傅手艺程度发生了质疑。

  上汽似乎为领会决O2O办事品牌各地域和门店办事尺度分歧一给车主带来的养车之苦,起头动手填补中国汽车后市场缺乏连锁巨头空白,旗下汽车维修调养连锁品牌车享家至今成立了1000多家门店,笼盖了跨越100个城市。

  据悉,在成熟市场,汽车售后维修调养办事占领了整个汽车业一半的利润,而4S店以外的汽车维保机构又占领了后市场中一半的利润。这就不难理解,为何这家中国最大汽车制造商对汽车售后市场如斯注重了。

  而除了利润之外,到2020年方针开出10000家连锁门店的上汽,还把车享家当作是与车主连结联系的体例,而笼盖整个用车周期的汽车维修调养,明显是在大数据时代下企业提拔汽车后市场拥有率的最佳贸易模式。

  在商界,一贯遵照的“森林法例”同样合用于汽车后市场。而在充满无限潜力的市场中,跌落“神坛”不免让人感应可惜,金固股份即是此中之一。

  要说结构汽车后市场,金固股份并不算晚。早在数年前,其子公司“特维轮收集”所运营的“汽车超人”O2O项目便被人所熟知。但时至今日,公司在取得27亿定增并自称到账的环境下,2017年上半年仍然吃亏6500万元,以至被曝出裁人动静。

  金固股份用“烧钱”的体例仍然无法打破行业壁垒实现扭亏,秒速时时彩究其缘由,次要有以下几点:

  第一,公司盲目乐观,定增到账后急于做大规模,没有找到准确的贸易模式。从公开报道和公司通知布告中不难发觉,金固股份对旗下汽车后市场营业一直心存侥幸。其在半年报中明白称,公司27亿定增晚于预期到位,上半年公司汽车后市场营业采纳了稳健的运营策略,连结了收入的不变,下半年公司会加大投入,加速成长。

  第二,缺乏可托赖的自营门店。在深交所互动易上能够看到,公司相关人员在回覆股民于2017年9月27日所提“公司自营汽车超人店一共几多家”问题时,公开暗示目前共有“13家自营门店”。缺乏具有同一办事尺度的自营门店,在当今线上+线下的融应时代,必然不会被用户承认。

  据易观数据显示,在7月车后办事APP排行中,汽车超人月活数大跌仅有14.94万,较第一位的158.09万,相差10倍多。而在客岁同期,其月活数为159.9万。

  虽然金固股份并不▓情愿认可其结构汽车后市场范畴曾经失败,但在持续吃亏环境下,如不节制投入或丢弃此项营业,公司被ST的概率也会逐步增大。而虽然金固最新一期的财报显示,汽车超人吃亏削减,但这是成立在裁人的根本之上,将来前景几何,仍然欠好判断。

  基于汽车后市场广漠的成长前景,行业傍边仍然有良多机遇。而在近年来加快洗牌的布景下,行业独角兽似乎曾经呈现。

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