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汽车金融行业报告:互联网赋能渠道大市场孕育大平台
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-03-27

  1、汽车零售渠道和汽车后市场的互联网化和平台化。渠道整合的对象先从非授权汽车经销商(二网车商)和二手车商入手,再陆续加入授权经销商、主机厂、秒速时时彩技艺零部件厂商、汽车物流公司等。整合的关键是满足车商的综合化的需求,包括车源信息、客户导流、物流服务、零部件采购及金融服务等。未来预计是寡头竞争格局。

  2、金融服务的下沉和差异化。汽车金融通过渠道下沉和技术手段降低金融服务的门槛,扩大汽车消费受众。传统的汽车金融的提供方是银行和汽车金融公司,服务头部零售客户,增量市场是互联网汽车平台在下沉渠道服务次优客户和长尾客户。

  1、汽车金融渠道为王,B2B2C平台+供应链金融+消费金融模式成为主流。

  2、资金来源多元化,银行直连助贷模式和资产包交易模式并行。汽车消费金融的费率一般在10-18%,资金成本在5-9%。经销商贷款利率远低于汽车消费贷款。

  3、风控结合传统和现代技术,风险可控。一方面利用供应链管理和汽车抵押物的传统技术,另一方面利用金融科技把控风险。资产获取结合自营和SP模式,风控能力体现在风控体系、数据积累和人员素质,风控手段覆盖产品设计、消费者、合作机构和车辆管理及处置。

  1、规模。汽车消费金融的规模或将超过3.7万亿元,汽车年交易量超过5000万台,汽车金融渗透率从38%提升到50%。

  2、行业格局。金融服务商或将三分天下,银行是最主要的资金方,直接参与比重有下降趋势,汽车金融公司是目前一线的主力,融资租赁呈现爆发式增长。

  3、催化剂。政策红利期,鼓励汽车消费金融业务发展;汽车零售渠道下沉,年轻客户需求和置换需求爆发;互联网技术和金融科技提升行业效率。

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