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所有告诉你特斯拉正在影响保守汽车行业的人都是彻底错误的
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-01-21

  特斯拉凡是被认为影响着保守的汽车工业。但现实上呢?大概并非如斯。特斯拉曾经阐扬了必然的影响力,但在宏观款式上却相对暖和。大概良多科技和汽车行业的人士认为,特斯拉给保守汽车带来的冲击很是大,但美国科技媒体BI却不这么认为。

  汽车行业的高管们忙于处置现实的贸易问题,不必担忧特斯拉——若是特斯拉真的成为真正的影响力,保守行业可能会敏捷成长和发卖数以百万计的电动汽车。

  若是你跟随特斯拉和公司没完没了的旧事、非旧事、谣言、暗箭伤人和叽叽喳喳的闲聊,你可能会认为整个汽车行业都在疯狂地追一一家相对较小的加州新汽车公司,这家公司客岁的汽车销量将达到25万辆。

  这就是特斯拉的现实扭曲力场。你不克不及把这归罪于首席施行官埃隆·马斯克;特斯拉的粉丝们,汽车行业作为一个群体,他们其实被强调了。

  这位记者刚从底特律车展回来,在我与各大汽车公司高管的谈话中,“特斯拉”这个词不曾呈现过。并非特斯拉没有加入本次车展的来由,由于什么呢?这家公司目前只卖三款车型——Model X、Model S和Model 3。在这之前发布的近50%的展品中,一辆新跑车(Roadster 2)、一辆半卡车(Semi)和一辆皮卡,不是仍处于前期制造,就是还逗留在概念设想阶段。因而,保守汽车厂商们,似乎也对特斯拉这家公司并不那么在意,大概是没有时间担忧这家公司。

  总体来说,汽车行业做得很好,而不必担忧特斯拉在做什么,并且它还有良多更大的问题要处理。

  2018年,美国的销量再次接近创记载程度,消费者中最受接待的汽车——SUV和皮卡也是最有益可图的。

  但通用汽车仍在积极办理其营业,包罗闲置表示欠安的工场,并扩大对自主和电动汽车的投资。福特正在进行深度重组。菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在客岁首席施行官塞尔吉奥•马尔基奥尼(Sergio Marchionne)俄然归天后,反面临着一场意想不到的带领层换届。日产前董事长、已经的行业传奇人物卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)继续因金融不妥而被关押在东京牢狱。看上去,一线汽车厂商们本人还自顾不暇呢。

  对特斯拉影响的过度相信,还不是一个严峻的问题。但环境越来越糟,并且在某种程度上会很严峻。现实上,特斯拉所做的工作并不是保守行业需要或想要复制的。到目前为止,特斯拉可能带来的最大变化是,通用和福特决定按季度而不是月度演讲美国发卖数据,这根基上是一个会计调整。特斯拉大概也不得不由此改变,但成果可能是负面的。

  从工程的角度来看,电动汽车并没有那么复杂。通用汽车相当判断地证明,它能够在大约一年内设想、制造和发布一款近程公共市场的车型——Chevy Bolt。这辆车自2016岁尾起头发卖的电动汽车,在北美的最大敌手就是特斯拉Model 3。秒速时时彩电动汽车的焦点合作力是电池或马达,也许是两个组合在一路。

  特斯拉的软件和消息文娱系统惹起了人们的普遍关心,但这些并不是汽车的焦点元素。特斯拉明显是在2018年学到这一点的,其时它正在与现代大规模出产的根本学问进行激烈的斗争,这也是其他汽车制造商在80年代所完美的。

  底特律不断在为电气化的将来勤奋。底特律车展上最大的两个旧事是通用汽车决定将凯迪拉克制造为其领先的电动品牌,福特颁布发表将开辟其最畅销的F-150皮卡的全电动版。

  特斯拉的支撑者们似乎忽略了对大型汽车公司来说,电气化很是容易。对特斯拉来说,这是很坚苦的,由于这家公司只要15年的汗青,并且仅仅三年的时间里就起头大量出产本人的汽车。在复杂的供应链和本钱稠密型制造业中,进修曲线相当峻峭,每年为消费者供给数以百万计的新型、品种普遍的汽车供选择。

  特斯拉和苹果一样,其劣势在于对现有理念的精练。十多年前,特斯拉开辟了一种更好的电池。该公司率先对其汽车进行空中软件更新,为奢华电动汽车的设想和机能制定了尺度,并证了然通过开辟一个普遍的快速充电站收集,电动汽车的大量发卖获得了协助。

  保守工业所依赖的是充电配件,而并非是全数。但除此之外,特斯拉并没有让世界汽车制造之都——底特律的任何人失眠。由于这家公司既节制不了美国国度的相关政策,也无法节制其他的很多要素,如天然气价钱、信贷前提、汇率和不成预测的地缘政策。

  若是特斯拉最终真的让汽车业高管们翻来覆去睡不着觉,那么这些高管们会……多造些电动汽车。终究,这是他们一个多世纪以来不断在做的工作:制造汽车。

  他们以至不太热衷于与特斯拉合作,虽然很多卖空者可能相信这一点。由于合作需要金钱。当然,福特和雪佛兰正在合作皮卡买家。但他们每年也城市卖出惊人数量的赔本皮卡,并且他们能够期望年复一年地继续如许做。他们对那场保守汽车制造的角逐驾轻就熟。

  同时,若是在太多的低利润、低销量的电动汽车上做得偏激,就会把钱华侈掉。从情况方面来说,若是保守工业出售其出产的所有汽车的夹杂气-电力版本,对地球来说会好得多。但倒霉的是,若是特斯拉有一个显著的影响,它曾经粉碎了已经强大的夹杂动力市场,并将这些客户推向更高贵的全电动汽车。

  别搞错了:特斯拉是一家伟大的公司。它能制造出很好的汽车。它缔造了一个充满活力的全电动品牌,这在业内无人不认为它是无所可能的。但它能否对汽车行业发生了底子性的影响?几乎没有。

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