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汽车行业一天内遭逢“三连击” 阐发师:裁人才刚起头
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-01-12

  据路透报道,美国老牌车企福特周四暗示,为提高合作力和营业可持续性,将在欧洲进行大幅裁人,作为公司重整的一部门,而重整打算可能导致关厂与部门车款停产。

  福特担任欧洲、中东和非洲营业的副总裁Steven Armstrong在一份声明中称,正在采纳判断步履,改变福特在欧洲的营业。他没有间接透露裁人的规模,但暗示裁人人数将达到“数千人”。

  据福特欧洲最新发布的数据,第三季息税前吃亏2.45亿欧元(2.82亿美元),相当于息税前利润率为负3.3%。

  福特不断在勤奋应对老旧车型和英国市场萎缩的窘境。英国是福特在欧洲最大的市场,而这块市场可能进一步遭到英国脱欧的侵扰。

  Armstrong暗示,福特的裁人和关厂决建都将需要与劳工代表协商,并且这些打算没有考虑到英国“硬退欧”的可能性。“若是英国退欧朝着错误的标的目的迈进,我们将不得不从头考虑,以减轻影响,”Armstrong称。

  英国最大汽车出产商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)周四也颁布发表将把员工从44, 000人削减4, 500人,这是其节约25亿英镑成本打算的一部门。

  此次裁人将次要发生在英国,现实上该公司客岁曾经在英国裁人逾1000人,并曾将索利赫尔工场封闭两周,颁布发表Castle Bromwich的工场每周只工作三天。

  据悉,遭到此次裁人影响最大的是公司的办理、汽车行业市场发卖等行政岗亭,以及一些出产制造一线的员工。

  据报道,捷豹路虎大幅裁人次要缘由是:英国脱欧的不确定性;柴油车销量下降,因将在欧洲市场遭到环保尺度的限制以及中国市场销量下滑。

  捷豹路虎周四发布演讲称,全年销量下降4.6%至略低于60万辆,2018年4-9月期间吃亏3.54亿英镑。该公司还暗示,2018年中国市场需求下降21.6%,在其次要市场中降幅最大。中国已经是该公司发卖最强劲的市场之一。

  另据BBC报道,日本本田(Honda)公司也于周四稍晚颁布发表将于本年4月停产6日,以应对脱欧风险。

  本田(英国)暗示,将在4月份封闭斯文登工场 6天,以应对英国退欧后呈现中缀的风险。本田公司在斯文登核心投资了2亿英镑。

  这家日本汽车巨头暗示,此举是为了确保可以或许顺应“物流和边境问题带来的所有可能的成果”。该公司暗示,若是零部件在边境运输受阻,此举将有助于推进出产恢复。

  该公司称 ,不断在评估若何做好最佳预备,“这些应急办法曾经到位,以最大限度地降低斯文登工场出产运营中缀的风险。”

  日本汽车制造商担忧英国在未告竣和谈的环境下脱欧可能会使其英国营业因额外关税丧失数百万美元。

  新年伊始,多家公司就接踵颁布秒速赛车开奖平台发表在欧洲裁人,这大概预示着2019年的欧洲汽车行业或将面对更为严峻的考验。方才过去的2018年,大大都汽车制造商的股价“走势挣扎”,保守车企的股价则更“不容乐观”。(来历:彭博)

  但阐发师指出,更坏的环境可能还在后面。英国可能无和谈脱欧、美国总统特朗普可能对欧洲汽车和零部件征收25%的关税,柴油需求低迷和经济放缓,这些都迫使汽车制造商做出艰难的决定(裁人或关厂)以缩减成本。

  “我们估计本年欧洲汽车产量将略微萎缩。但潜在的特朗普关税和英国硬退欧以及中国需求疲软,可能会令环境愈加蹩脚,” LMC汽车全球出产预测总监Justin Cox警告说。

  Cox预测,若是目前的趋向继续下去,本年整个欧洲的汽车产量将比2018年下降约1%。他说,紊乱的英国退欧和可能的特朗普关税将给市场带来粉碎性的螺旋式下滑和更多的赋闲。

  彭博专栏作家Chris Bryant撰文指出,现实上,一个可悲的现实是,比来的汽车行业裁人可能才方才起头。在将来十年中的某个时候,汽车制造商将不得不大幅削减劳动力,由于电动车制造起来要容易得多,并且电池出产能够外包(可能外包给亚洲)。

  瑞士信贷(Credit Suisse)阐发师暗示,汽车行业的工人可能需要削减18%。而德国经济研究所(Ifo Institute)警告称,秒速时时彩因为内燃机的退出,德国60多万个工作岗亭将处于风险之中。跟着共享汽车和骑行的添加,很难再将造车定性为增加行业。

  英国阿斯顿大学工业计谋传授大卫•贝利(David Bailey)也暗示:“我估计整个汽车行业还会有更多人赋闲。”

  贝利暗示,汽车制造商对开辟电脱手艺和主动驾驶汽车加大投入将花费更多的资金。“他们将不得不投资更多,这是高贵的。”

  他警告说,汽车行业转向电脱手艺意味着高科技岗亭更多,但保守的制造业岗亭将遭到挤压。他说,出产电动车底子不需要那么多工人。

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