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汽车股稀有暴乱!全行业业绩大滑坡一则传说风闻拉动汽车股!可有大招挽救业?
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-10-31

  原题目:汽车股稀有暴乱!全行业业绩大滑坡,一则传说风闻拉动汽车股!可有大招挽救汽车业? 年内表示较差的汽

  原题目:汽车股稀有暴乱!全行业业绩大滑坡,一则传说风闻拉动汽车股!可有大招挽救汽车业?

  10月30日,上汽集团早盘一度大涨5%,汽车零部件板块个股集体迸发,截至收盘,汽车板块大涨近2%,浙江世宝、正裕工业、隆盛科技等12只股票封死涨停板。

  减半汽车购买税的动静成为昨日汽车板块兴起的环节要素。业内人士称,若是购买税减半,对汽车销量无疑将有较大的拉动感化,但目前上述动静尚未证明。

  数据显示,汽车板块指数年内跌幅已跨越30%,跟着汽车股三季报的揭晓,从财政数据中透显露的是行业冬天的到来。业绩下滑、吃亏,起头搅扰着已经风光无限的汽车股。

  汽车行业龙头上汽集团第三季度营收同比下降0.8%,而上一次单季度营收下滑还要追溯到2009年;长安汽车第三季度业绩间接吃亏4.47亿元;海马汽车则曾经持续6个季度陷入吃亏。

  无机构在演讲中指出,国内汽车行业销量及业绩的下滑或持续至来岁三季度,在此过程中行业业绩或持续承压,在没有相关政策刺激的前提下,对于行业的投资应一直连结隆重。

  10月30日早盘,先是港股汽车板块大涨,吉利汽车开盘涨6%,长城汽车涨6.85%,广汽集团一度涨超8%。

  随后A股开盘后,汽车板块快速拉升,上汽集团一度涨近5%,随后有所回落;汽车零部件个股集体迸发,掀起涨停潮。

  截至昨日收盘,浙江世宝、正裕工业、隆盛科技、跃岭股份、西陵动力、迪生力、光洋股份、福田汽车等12只个股集体涨停;众泰汽车、长城汽车、国机汽车、西仪股份、旭升股份等涨幅超5%。

  港股市场方面,长城汽车大涨7.33%,易鑫集团、福耀玻璃、浙江世宝涨逾5%。

  汽车板块早盘为何大涨呢?源于早间传出来的一条动静:据知恋人士透露,中国正在考虑减半汽车购买税,发改委曾经提交了一份提案,可是目前尚未有任何决定。不外,上述动静目前尚未证明。

  值得留意的是,现实上路透社曾在几天前就爆料称,中国汽车畅通协会曾经向中国商务部和财务部提交文件,建议将2.0L及以下排量车型的车辆购买税减半至5%,以扭转发卖颓势。但很快,中国汽车畅通协会回应,此动静不实。

  按照中国汽车工业协会下半年以来的数据来看,本年下半年以来,汽车发卖遭遇雪崩式下跌,从7月份以来,乘用车销量持续三个月负增加,且跌幅持续扩大,9月更是创下7年内最大降幅。

  业内人士称,若是购买税减半,对汽车销量无疑将有较大推进感化。秒速时时彩技艺此前,国度对1.6L及以下排量汽车购买税实施减半政策,中国车市增速有了较着回升。

  29日晚间,多家汽车股发布三季度演讲,此中就包罗汽车行业龙头上汽集团。财报显示,上汽集团第三季度营收2098.88亿元,同比下降0.8%;净利润86.91亿元,同比仅增0.12%。

  值得留意的是,上一次上汽集团季度营收下滑还要回到2009年;净利润方面,上汽集团前二个季度还能连结20%摆布的增幅,特别是二季度,净利润大增22.15%。

  长安汽车第三季度的业绩吃亏4.47亿元;营收142.09亿元,汽车行业同比下跌20.51%。前三季度实现营收498.52亿元,同比下滑3.07%;实现净利11.63亿元,同比则大幅下滑79.98%。

  值得留意的是,长安汽车上一次单季度吃亏还要追溯至2011年的三季度。上市以来,长安汽车单季度吃亏一共只发生过3次(剔除本次),别离是2011年的三季度以及2008年的二季度和三季度。单季度吃亏4.47亿元,也是长安汽车上市以来吃亏最大的一个季度。

  海马汽车的业绩只能用暗澹来描述。三季报显示,2018年1-9月实现停业收入42.48亿元,同比下降41.13%;净利润吃亏4.77亿元,同比下降660.27%。

  值得留意的是,海马汽车曾经从2017年的二季度起头,持续6个季度陷入吃亏,而且吃亏额有逐渐加大的趋向。2018年前三季度,海马汽车别离吃亏8638.08万元、1.89亿元、2.02亿元,本年前三季累计吃亏4.77亿元。

  本年前三季度比亚迪实现停业收入889.81亿元,同比增加20.35%;净利润15.27亿元,同比下降45.30%;虽然前三季度净利润下滑较大,可是第三季度仅下滑1.92%,与前二个季度下滑66.28%和83.09%比拟,有所好转。

  截至10月30日,汽车板块共有145家公司发布三季报,净利超百亿的仅有一家,系上汽集团,净利高达276.72亿元。此外,净利跨越10亿的还有11家,别离是广汽集团(98.60亿元)、华域汽车(63.64亿元)、长城汽车(39.27亿元)、福耀玻璃(32.62亿元)、广汇汽车(31.53亿元)、威孚高科(20.56亿元)、比亚迪(15.27亿元)、宇通客车(11.98亿元)、长安汽车(11.63亿元)、均胜电子(10.58亿元)、中鼎股份(10.51亿元)。

  上汽集团、广汽集团、华域汽车、长城汽车、福耀玻璃、广汇汽车、威孚高科、均胜电子、中鼎股份、万丰奥威等68家三季报呈现营收净利双增。

  长安汽车、宁波华翔、国机汽车、江铃汽车、双林股份、东方时髦、力帆股份、富临精工等24家三季报呈现营收净利双降。

  9家三季报呈现吃亏,别离是猛狮科技、海马汽车、斯太尔、安凯客车、曙光股份、襄阳轴承、秦安股份、浙江世宝、湖南天雁。

  全国乘用车市场消息联席会的数据显示,本年上半年,中国乘用车销量较客岁同期微增4%。进入6月,乘用车销量较客岁同期下滑3.1%,7月同比下滑5.9%。

  一般而言,国内车市都有“金九银十”的保守,九月车市起头回暖,不断持续到过年之前。然而本年九月,车市却陷入低迷,以至不如行业淡季7、8月份的表示。

  中国汽车工业协会数据显示,中国9月汽车销量239万辆,同比下降11.6%;9月国内乘用车市场销量为193.6万辆,较客岁同比下滑了13.1%。而此前,中汽协披露,本年8月我国汽车产销量别离为199.99万辆和210.34万辆,同比下滑4.38%和3.75%。

  华鑫证券在演讲中指出,按照乘联会数据,10月前三周乘用车日均批发和零售数量别离为4.3 万和4.2 万,同比下降26%和24.8%,全体销量遭到客岁高基数的影响,难言乐观。

  在车市持续疲弱的布景下,行业内相关上市公司业绩压力将逐渐闪现。从目前已披露的三季报看,整车板块在销量承压的影响下,收入及利润均遭到影响,同比呈现显著下滑趋向。零部件板块受下流车企的影响,应收账款及存货显著上升,毛利率压力较大,盈利能力呈现下滑。

  华鑫证券估计,在当前国内消费需求不振及行业基数较高的布景下,国内汽车行业销量及业绩的下滑或持续至来岁三季度,在此过程中行业业绩或持续承压, 在没有相关政策刺激的前提下,对于行业的投资应一直连结隆重。

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