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金九银十不再 四时度汽车行业销量承压?新能源汽车有关板块仍有设置装备摆设机遇!
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-10-24

  【金九银十不再 四时度汽车行业销量承压?新能源汽车相关板块仍有设置装备摆设机遇!】承平洋证券认为,得益于新能源乘用车市场的畅旺,动力电池及材料企业的成长性将更为确定。分析考虑前期,新能源汽车板块跌幅较大,良多龙头企业在估值上合理,新能源汽车板块曾经迎来新的设置装备摆设时点,中游材料及龙头电池企业值得看好。

  虽然车市全体步入低迷,新能源电动车从中突围,同环比均超50%,纯电动车同比增速更是重返年内新高,相关板块大概迎来新的设置装备摆设时点?

  据中国汽车工业协会统计阐发,2018年9月,乘用车销量比上月连结必然增加,同比继续下降。1-9月,乘用车销量同比增速跌破1%,增速比1-8月有所回落。9月,乘用车共发卖206.05万辆,环比增加15.12%,同比下降12.04%。

  招商证券阐发认为,三季度车市销量同比下滑受商业战、去杠杆、信贷利率上升等要素的分析影响,9月同比增速加快下滑,但环比仍有15%增加,可能仍具备必然旺季效应,不外估计四时度行业销量同比增速仍承压。

  安然证券估计,本年4季度汽车销量降幅还将继续扩大,汽车销量的周期底部或已呈现。汽车行业零售额已持续4个月负增加,行业收入与利润不符。该机构更新估计2018年全年销量为2840万辆,同比下降1.6%。

  “金九银十”对于汽车行业来说相当主要,车市9月遇冷并不常见。不外,虽然全体上汽车销量低迷,但新能源汽车销量却在9月突围。

  按照中汽协的数据,2018 年9月份,国内新能源汽车销量为12.1万辆,同比增加54.8%,环比增加19.8%;国内新能源汽车产量为12.7万辆,同比增加64.4%,环比增加27.8%。

  光大证券认为,总体来看,9月份新能源汽车销量同比增速较快,同比增速达50%以上。考虑到市场调理机制愈发成熟以及四时度的抢装,全年来看,仍然维持新能源汽车销量超100万辆的预测。

  此中,纯电动乘用车的销量更是表示亮眼。按照中汽协的数据,纯电动乘用车9月销量重回年内新高,达79,970辆,同环比别离增加66.0%和28.1%。

  招商证券认为,汽车行业进入成熟期,短期销量承压,持久来看,“智能把握、电动将来”涉及电动化、智能化、互联化以及轻量化仍是行业持久大趋向。投资注重布局化行情,精选个股。新能源汽车财产全球化以及零部件财产逐步强大并加快全球结构带来投资机遇。

  天风证券的统计数据显示,交叉型车或将退出汗青舞台。2018 年前三季度交叉型车下滑20%,MPV下滑13%,合计同比削减27.2万台,同期轿车+SUV 同比净增38.1万台。

  在汽车下乡及购买税减半的双重刺激下,交叉型车汗青上年销量高达250万台,现已萎缩至40万台摆布,部门产物升级后划入MPV范畴。

  而分国别来看,数据显示德系和日系乘用车的市场份额强势上涨,轿车范畴为德系的保守劣势范畴,2018年前3季度销量前十的轿车车型中,公共独有6款。天风证券认为,秒速时时彩下载2009年后,日系品牌在我国乘用车增加中的贡献度逐渐降低,于2012年达到谷底,此后几年有所恢复但幅度较小。

  自主品牌中,仅吉利汽车帝豪GL与近景两款轿车销量冲破11万量,为自主品牌中少数实现SUV与轿车“两条腿走路”的车企,但总体而言,该机构阐发认为自主品牌在轿车范畴的研发规划远不及SUV范畴,将来若何开辟轿车范畴将成为自主品牌成长的环节。

  阐发认为,将来中国的乘用车消费将进入降速提质的阶段,自主品牌内部的合作分化不竭加强,龙头车企需要在高端化方面有所冲破。

  安然证券认为,受宏观经济下行与汽车行业低迷影响,2018年第3季度,二级市场汽车板块累计下跌7.1%,跑输沪深300指数约10个百分点(沪深300上涨2.9%),此中乘用车下跌2.7%,商用车和零部件别离下跌13.9%、9.9%,汽车经销商微涨0.4%。

  2018年第3季度,实现股价上涨的整车企业仅上汽集团和广汽集团。广汽集团近期连结相对较高的增加,次要得益于日系合伙企业新品种周期,产物表示强势。零部件企业仅有潍柴动力实现微增加,经销商企业中实现增加的则有美东汽车和广汇汽车。

  申万宏源证券暗示,乘用车累计产销增速不及岁首年月预期,商用车产销增速较上年同期比拟较着回落,下调全年销量增速,估计为-1%,估计全年乘用车总销量为2447 万辆。

  虽然行业全体承压,但布局性机遇犹存。整车龙头企业和新能源汽车相关标的无望逾越周期,实现超越行业的增加。该机构强调新能源乘用车是最确定的量增,三股势力交错下,龙头自主品牌有能力持续领航市场劣势。此外,零部件企业绑定整车客户新产物周期,稳健增加。

  承平洋证券认为,得益于新能源乘用车市场的畅旺,动力电池及材料企业的成长性将更为确定。分析考虑前期,新能源汽车板块跌幅较大,良多龙头企业在估值上合理,新能源汽车板块曾经迎来新的设置装备摆设时点,中游材料及龙头电池企业值得看好。

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