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中信证券-汽车行业严重事项点评
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-10-12

  9月,全球汽车销量呈现较着下滑:德国同比下降36.3%;法国同比下降10.0%;意大利同比下降25.4%;美国同比下降5.4%;韩国同比下降18.1%;日本同比下降2.0%。对此,我们点评如下:

  9月,全球汽车销量呈现较着下滑,次要是因为从2018年9月1日起头,欧盟所有发卖的车型都必需满足WLTP(WorldwideHarmonizedLightVehicleTestProcedure)的要求,因而7月、8月在新律例施行前,需求有所透支,9月欧洲市场呈现汽车月度销量跳降的现象。

  统计Q3全季度的销量增速能够发觉,因为7月-8月透支了9月的消费需求,因而7-9月的加总销量增速要比零丁月度增速数据滑润良多。

  WLTP测试方式用于测试车辆的燃油耗损、碳排放和污染排放程度。在WLTP测试方式施行之前,欧洲利用的是NEDC测试方式,日本利用的是JC08测试方式,而美国则采用FTP75测试方式。欧盟已于2018年9月1日起头施行WLTP测试方式对新车进行检测,而美国、汽车行业日本和韩国等国度也打算在2018年内施行WLTP。

  WLTP和NEDC的区别:WLTP的轮回更为复杂,秒速时时彩更接近汽车的实在驾驶工况。起首,NEDC的测试轮回相对单一,包含4段同样的城市路况轮回和1段非城市路况轮回;WLTP工况则分为low3,medium3a,Medium3b,High3b,ExtraHigh3几个完全不不异的阶段,模仿城市道路、高速公路、山路等路况前提。其次,比拟NEDC的测试轮回,WLTP轮回的测试时间更长、行程更长、平均车速和最高车速更高,匀速或均加快的环境大大削减。此外,WLTP对选装安装、档位变化和二氧化碳排放测试温度等要素都纳入了考虑。

  为了更实在反映驾驶环境,WLTP连系了现实驾驶排放测试。为了全面规避台架测试的错误谬误,WLTP测试方式连系了现实驾驶排放测试(RDE,RealDrivingEmissions),即汽车将会被开到现实道路进行测试。测试道路包含约1/3的城市道路、1/3的村落道路和1/3的高速公路驾驶轮回,且三种轮回之间必需连结持续性。

  商业战升级导致汽车关税继续上升;WLTP对行业影响高于预期;中国等新兴汽车市场需求不达预期。

  9月全球车市销量的跳降次要是因为WLTP的实施导致的,受影响幅度较大的次要是欧系品牌和欧洲地域销量。我们认为,WLTP的施行将导致欧洲市场和欧系品牌(公共、戴姆勒、宝马、雷诺、FCA、PSA)呈现4-6个月的转换期,转换期内销量将较着遭到抑止。但WLTP的奉行也将从别的一个侧面推进新能源汽车的投放和发卖。中国车市估计9月的销量降幅也会扩大至10%以上,次要系同比高基数导致。我们认为,汽车行业的投资逻辑曾经从爆款SUV转向爆款新能源,重点保举具有爆款新能源汽车潜力的企业,如:比亚迪(A+H)、上汽集团。

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