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汽车行业点评:维持标配
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-10-10

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  2018年前8个月中国乘用车销量达到1520万辆,同比增加2.6%。岁首年月以来乘用车月销量增速持续下滑,而7-8月呈现负增加,我们认为次要缘由在于流动性收紧,加之P2P违约集中迸发、棚改货泉化安设放缓,导致消费志愿下降(特别三四线E汽车销量仍显疲弱,若是农村汽车消费刺激出台,我们估算乘用车销量增速将由18年2.6%升至19年4.7%。我们维持整车行业评级标配。

  购买税补助。汽车行业汗青上,汽车行业曾有两轮 1.6L及以下小排量乘用车购买税补助政策,极大提振昔时的汽车发卖,然而刺激政策透支了后续的购车需求,政策到期后汽车发卖增速呈现大幅下滑。因而,我们将购买税补助施行的两年及政策退出后的一年时间作为一个完整周期,假设没有补助政策下,测算乘用车销量的内生复合增加率,我们认为天然增加的销量与现实销量的差值即为政策刺激的结果。我们估量,购买税补助在2009年约提振1.6L以下乘用车销量的17%,而2016年仅贡献10%。我们认为,跟着中国汽车需求趋于饱和,政策刺激结果在逐步削弱。秒速时时彩下载虽然截至2018.9,国内乘用车销量增速将持续三个月同比下滑,然而我们认为再次实施购买税刺激可能性较低,次要缘由在于1)政策刺激结果削弱;2)2017岁尾上一轮购买税补助方才退出;3)8月财务部结合税务总局发布《中华人民共和国车辆购买税法(收罗看法稿)》,将来车辆购买税将由条例升级为法令,按照10%的税率征收。购买税立法后,就无法再通过调整税率刺激汽车发卖。

  汽车下乡。2009年3月,财务部、商务部等7部委实施汽车下乡政策,加速农村消费升级,赐与轻型货车、1.3L及以下排量微型客车车价10%的购车补助(上限5000元)。政策实施时间为2009.3-2010.12,我们估算汽车下乡补助提振2009年微客销量约23%,2010年贡献14%。2018年9月20日,中共地方、国务院发布《关于完美推进消费体系体例机制进一步激发居民消费潜力的若干看法》,提出推进汽车消费优化升级,指导农村居民添加汽车消费。2009-2010汽车下乡政策旨在刺激农用汽车(三轮/四轮低速)升级,目前新一轮农村汽车消费刺激政策暂无细则,但我们估计此次政策将指导农村低端乘用车的升级消费,受益范畴无望笼盖1.6L以下排量乘用车,单车补助5000元摆布。我们估量,五线以下市场的汽车销量约占全国25%-30%,年销量约700万,农村购车补助无望刺激需求添加10%(类比2016-2018购买税政策),拉动19年乘用车销量增加2.7个百分点。若是农村汽车消费刺激出台,我们估算乘用车销量增速将由18年2.6%升至19年4.7%。

  维持标配。我们预期4Q18E汽车销量仍显疲弱,若是农村汽车消费刺激出台,我们估算乘用车销量增速将由18年2.6%升至19年4.7%。我们维持整车行业评级标配。我们看好广汽集团(2238:HK,买入),2018-2020丰田加大中国市场产物投入,广丰将迎来强产物周期,同时公司自主品牌轿车短板无望改善。保举吉利汽车(175:HK, 买入),公司在五线及以下市场渠道完美,间接受益于汽车下乡政策。

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