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2018年中国汽车行业成长示状及市场前景预测
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-09-15

  2018/9/14 20:54:39来历:中国财产成长研究网【字体:】【珍藏本页】【打印】【封闭】

  在2000年10月的十五打算为私车消费开启绿灯后,面向私家消费的汽车品种不竭增加。2001年12月11日,我国正式插手世贸组织,汽车市场随之逐渐开放。从2002年1月1日起,国度七次下调汽车进口关税,整车关税从2001年的80%,最终降到2006年7月1日的25%。2002年我国汽车销量增加37.51%,比拟同期13.05%的GDP增速。2002和2003两年时间,汽车销量增加达到阶段性峰值。2007年上汽与南汽两大汽车集团归并,上汽成为一个年产销汽车近200万辆的中国规模最大的汽车集团。2009年和2010年我国实行购买税减半等优惠政策,汽车销量增速别离达到45.46%和32.37%,再次缔造一个阶段性的颠峰。因为基数的不竭添加,汽车行业进入不变增加期,直到2016年,遭到政策的搀扶,汽车增速再次达到两位数,同比上涨13.95%。2017年上半年,因为遭到2016年岁暮的冲量影响,增速回调至3.81%,估计全年增速在3%~4%。

  世界汽车成长的经验表白,列国人均汽车保有量的程度与列国的经济成长阶段亲近相关。在经济成长的起步阶段,人均汽车具有量较低,秒速时时彩下载这时汽车需求次要体此刻对货车和客车的需求上;在第二阶段,经济增加加速,汽车需乞降汽车保有量也增加较快;在第三阶段,颠末必然期间的高速增加,人均收入达到必然程度,轿车起头进入家庭,人均汽车保有量急剧添加;在第三阶段,在汽车普及率达到较高的程度后,汽车市场趋于饱和,这时汽车的需求弹性接近1。我国目前还处于高速增加的第二阶段,千人汽车保有量还低于全球的平均程度,而汽车行业停业收入占GDP的比重还在增加。因而我国汽车工业照旧处于上升期,市场空间照旧广漠。跟着新能源汽车逐渐成熟,人们出行体例的改变,汽车财产的成长将呈现布局化的场合排场。

  2014-2016年我国自主乘用车销量别离为754.7、869.9、1050.4万辆,同比别离增加15.26%和20.75%,远超我国汽车总销量4.71%和13.95%的增速。通过对A股12家上市整车企业的总体阐发,2015和2016年的停业收入同比增速别离为9.72%和15.82%,该现象申明我国自主车企不只是销量的添加,同时单车价值也在响应提高,也陪伴利润的响应增加。另一方面,2017年前十月的自主车销量同比添加3.31%,与汽车总销量增加率相当,表白自主车企增速曾经趋缓。合伙和进口车中,韩系不只下降最多,同时份额缩减也最较着;受加速推出新车型并发力SUV市场的营销策略影响,日系逆市上升;除自主和日系上升外,其他系别均有所下降,此中韩系下降最多,法系下滑也较较着。

  从厂商来看,2017年上半年,乘用车销量前十的厂家中,合伙厂家占领7家,但除了一汽丰田和春风日产同比上涨外,其他合伙厂销量分歧程度下降。自主品牌中,得益于博越、新帝豪三厢、近景和帝豪GS等多款车型的热销,吉利汽车销量同比大增76.4%。从市场份额来看,一汽公共、上汽公共、上汽通用三家合伙厂商位居前三,销量均跨越70万辆,紧随其后的是两家自主品牌厂商,上汽通用五菱和吉利汽车。

  乘用车中,2011年-2017年上半年,轿车销量占乘用车的份额持续下滑,六年半间下滑32.8%,MPV销量份额在2016年上半年达到最高,为10.7%,之后有所下降,而SUV的销量份额持续上升,六年半间上涨27.2%。

  2017年1-10月,轿车累计销量同比下降1.82%,2016年受购买税减半政策鞭策,销量同比仅增加3.77%,2015年没有政策鞭策,销量同比下降5.48%,估计轿车销量会进一步下降。2017年1-10月,SUV累计销量同比增加16.78%,较2014/2015两年跨越40%的增加速度大幅放缓,但在乘用车市场中,SUV销量份额仍将继续上涨。

  轿车市场中,从车型大小来看,2017年上半年,大型、中大型车销量同比实现正增加,销量别离为4.0万、32.3万,同比增加42.9%、27.2%,其余车型销量同比均呈现下滑,此中中型车、微型车销量别离为297.0万辆、44.6万辆,同比别离下降14.8%、32.2%。

  2008-2016年,高铁停业里程从671.5公里猛增到2.2万公里,年均复合增速54.68%,高铁客运量从734万人增加到12.21亿人,年均复合增速89.51%,受此影响客车销量2015年以来不断负增加,但2017年1-10月销量同比削减6.67%,较2016年全年同比削减8.73%。汽车行业从销量前十厂家来看,保定长安、江铃控股、中通客车同比别离增加52.48%、22.66%、15.91%,江铃控股稳坐销量第一宝座,与第二名的差距继续拉大,市场份额达到18%。

  2016年中,交通运输部等四部分发布《关于进一步做好货车不法改装和超限超载管理工作的看法》管理不法改装和超限超载,受此影响,重卡单车运力下降。2017年7月起国五新规全面实施,所有重卡必需合适国五排放要求方可上牌与过户。各地为达到环保要求出台多项政策,北京9月21日起,外埠国三车禁入六环;郑州10月1日起,国三车禁入四环;深圳10月1日起,外埠柴油货车禁入全市区等。

  受重卡销量带动,2017年1-10月,货车销量同比增加21.30%。此外,中、轻卡销量同比别离增加15.36%、10.50%,微卡销量同比下降4.09%。

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