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众泰 SR7—— 一场挑战自我的旅行
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-04-22

  2016年3月18日一个对于汽车圈多年不遇的一天(当晚有5个品牌5款不同车型同时上市),我受众泰之邀参加众泰S系列首款紧凑型SUV——SR7 CVT版本核心媒体试驾会。

  上午9点,天空有些雾霾,亚北名车港二楼聚集着30多位媒体老师,厂家简短的介绍了一天的行程后大家便坐上了大巴前往河北省张家口市怀来县的天漠,我期待已久的沙漠试驾就要开始了。

  坐在车里,望着窗外逐渐褪去雾霾的蓝天,心情也随之越来越愉悦,只是这走走停停的八高还在不时地提醒着你期待已久的事情还需慢慢实现。

  正午之时,就餐结束,大巴驶入了天漠,经过一夜的等待,沙尘落于漆面,使得10几辆SR7看起来更加富有质感,更加野性。

  “大漠孤烟直,长河落日圆”,三月的天漠风没有那么强劲,四周的树木植被还是秃秃的,群山、戈壁、果园、湖泊环抱着脚下这片天上落下来的沙漠,虽说不算一望无际,但景色之特别也足够让天漠跳脱出来。

  作为一款前置前驱的城市紧凑型SUV敢来天漠嬉沙,这证明了众泰对SR7的自信和果敢。很快的车队开始在坑洼崎岖的沙漠赛道上行驶起来,235/55 R17宽胎让SR7可以平稳的行驶在软基路面上又不会下沉,遇到沙石稀泥路面时默认为开启状态的ESC电子车身稳定系统(含HBA、TCS、HHC)也在积极的调整车身状态,这使得我们似乎感到SR7是辆四驱车。

  厂家的多路况编队测试很快结束了,我们决定让SR7更激进的来一场大漠WRC秀。选择一块合适的场地很重要,就在赛道路基旁边宽阔的沙地上一场极限的试驾开始了。

  关闭ESC功能,关掉自动手刹功能,一脚地板油,SR7起初像是延迟了2秒一样之后的一秒涡轮介入了,脱缰却不狂躁的小马窜了出去,秒速时时彩技艺40公里时速,180度不减速转弯,车辆出现了我们意料之中的甩尾,宽大的轮胎在保证足够的摩擦力情况下稳定住了车身,但是行程过长支撑力度偏软(城市或高速铺装路面上支撑力软会让人感觉像是坐在大沙发里很舒适,)的悬挂系统也让我们稍感惊险。几圈沙地绕圈测试和紧急规避测试结束后,SR7完成了我们对它的考验,一开始对厂家选择来这里开试驾会不太理解的我们现在似乎明白了这是一次彰显SR7不俗的越野性能的勇敢之旅。

  开启ESC功能,再次回到沙漠赛道,再次感受只有在这里独有的驾驶快感,感受着天漠苍凉之美。SR7的车主们也多了一种自驾出游的选择,可以脱缰一下自己的小马,让它带你更无疆的旅行着。

  众泰通过S系列首款车型SR7让我感受到了和以往不一样,犹如新生,满待诚意的众泰。据悉,S系列最早将会在今年的北京车展上亮相一款更高端的SUV,待其上市之时会不会有一场不俗的旅行等待着我们呢?

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