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最真实的用车体验之众泰SR7和风行SX6篇
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-04-22

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  本篇众泰SR7和风行SX6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的众泰SR7和风行SX6究竟谁更胜一筹。

  这台车的前头不用多说什么,有徳系车的那种一味追求外观出位的风格,车头很大,很厚实。宽大的轮胎和前边车头放在一起,整体上看起来就很敦厚实在。我比较喜欢车的两边大灯看起来简洁,但是越看越觉得设计感强。就连车屁股上的两个灯,也毫不输给别的汽车。车顶的行李架,也一下子增加了整个车的运动元素。

  外观线好看,尾巴有点面包的感觉,与SUV搭不上边 做工车漆:颜色做得不够亮眼,跟好点的车比一眼就看出来有区别的 车身造型:尾巴应该要降低点才好看,建议曲线圆润温顺

  先说这个车的正前脸,采用了蜂巢式的进气格栅,宽度大,所以就很大气,刚好与*车的LOGO搭配起来就舒服,不会觉得太突兀。再加上铝合金轮圈,车子从前面看过去,就特别吸引人。侧面看去,流线型车身,流畅简洁,却也不简单,特别高大上。可能为了让前座和后备箱更大一些,所以这个车的车身很长,但是宽度又和平时轿车差不多,所以整体来说,宽度还是不够。

  外观挺大气,质量挺好! 做工车漆:白色车漆太薄!行车被石子打到容易掉漆,都现底漆了。

  整体设计不错,简约,大方,做工很精细,不过手感一般,塑料的材质显的并不高档,中控台下面的储物盒也不是很满意。

  采用皮质材料,做工细致,线条流畅,符合这个价格。内饰方面最喜欢的就是它12寸的中控屏,导航清晰,这点在同级车中应该是领先的吧。这个内饰对得起这个价格,还是比较经济实惠的。

  车内采用黑色、棕色和银色金属搭配,很有档次,8英寸多的显示屏清晰度也可圈可点。

  空间将就还可以,我这车买来就是上下班代步的,再说我本身也是做销售的,有时候需要跑客户这些做家访什么的,也就我一个人在用。所以不会出现像网上一些朋友说的空间小这些的。但是头部空间确实有点不近人意,我178的身高,坐进去感觉这个头部基本就没什么空间,都快低到车顶了!所以空间这点上我觉得不值5颗星星。

  要说座椅2 2 3才适合家用,进出方便,空调也能照顾到第三排。座椅间距适中,全家人坐进去各排腿部都还有余量,不会觉得挤。

  整体空间作为家庭用车的线就是属于紧凑型的的,如果你对空间有很大要求的,可能会嫌他空间不行的,因人而异吧! 乘坐空间:前排的空间还算不错的,我身高178,属于不胖不瘦的,正副驾驶都感觉到很宽敞的,后排的空间相对比较小点的。 储物空间:后备箱空间一般般,家庭用车来说还是够用的,不能作为拉货使用,那就不要考虑了! 全家出游时:后排空间稍微有点小,车型设计的缘故,使得后排空间稍微有点矮,个头很大的会顶到头部,不是很舒服。

  乘坐空间很宽敞,储物空间有些欠缺。 乘坐空间:乘坐空间很宽敞,座椅也挺舒服的,中排座椅可调节,保证了第三批座椅的空间。 储物空间:后备箱有点小,车内中控储物地方少,无眼镜盒位置,中扶手储物空间太小。

  这款车操控起来还是比较舒服了,一般我们会认为车越大开起来越舒服,但其实你开了这款车的话就会觉得其实小型的车原来也可以这么好开啊,首先是它的方向是很好掌握的,用个大小力量适中,油门和刹车踏板也都很精准,开始买的时候,试驾就能试出来,所以对于操控我很满意。

  毕竟车比较大,没有小车那么灵活,不会出现转向过度的情况。 山路:山路就只能规规矩矩慢慢开了,不能拐弯太快了,车高路险 底盘及悬架:底盘还是比较高,就是后悬挂,非独立,车身有时候回晃 雨雪泥泞路面:稳定,车身稳定系统,不知道管不管用的,反正泥泞雨雪路面还是可以的,我又没快开

  操控上很不错,方向盘还是比较轻盈的,转弯什么的也很轻松,直线行驶的话一般不会跑偏,挂挡也是挺柔和的,没有出现朋友说的卡顿现象。

  座椅的材料感觉不像是真皮的,但是这一点也不影响它的舒适度,座椅的包裹性不错,座椅是手动调节的,虽然不是怎么方便,但是用习惯来了黄海都事一样的,还有空调的制冷效果也不错,操作按钮比较简单明了,我觉得设计的很是贴心,为我们提供了合适的温度,噪音的话肯定是不能跟合资车相比了,但是唯一的优点,就是坐在车内几乎听不到车外面的声音,这点是我很喜欢的,希望车子能越开越好吧。。

  舒适性不错,三排座椅,腿部空间够大,前排视野开阔,座椅柔软舒适,包裹性不错。秒速时时彩下载

  前排坐着还是挺舒服的,不论是座椅还是空间,从提了车这十天差不多都是我自己开的,都还是不错的,空调的话,制冷效果还是很明显的,几分钟空间就凉快了。噪音我感觉还好吧,车子的密封性挺好的,所以就觉得隔音效果也不错,车门窗户一关,说话都听不到。

  这方面也是很值得称赞的,经常带着长辈出门,对于他们来说座椅要舒适度高,在这点上他们给的评价还是挺高的,腰部支撑很到位,也不会有很大的噪音,隔音性还不错

  我的油耗个人觉得是能接受的,7.8个油说高不高,但是也不算低,但是相对自动挡肯定是算省的了,而且油耗的影响很多因素,路况呀,行驶习惯,堵不堵车都会影响油耗的

  目前行驶1100公里,油耗在7个油上下,还算省油,本来也是第一次买车也不太懂省油的技巧,市内也是跑的多,高峰期的时候又经常堵车,一脚油门一脚刹车的,但这个油耗还是有比较满意的。

  这个耗油是可以的我在市区开开大概在6.5左右吧,这个车这么便宜能这么突出真的很不容易的。

  1.5T的动力搭载的是三菱发动机,为了买车我还在网上特意查过,这个发动机的性能特点就是爆发力强,印证到这个车上就很明显,小七只要开起来,然后再加速,一下子就能冲出好远,也能轻松超过一些国产的慢吞吞小轿车。当初学车的时候教练的车子太烂,总是慢吞吞,急得我一着急就使劲踩油门,但是因为这样就经常被教练骂,也确实,开车还是最忌讳心态着急,那样也容易出事,开上*这个车我加速就只需轻踩一下油门,动力不错。

  动力感觉就一般般了,刚起步的是时候感觉有点肉,起步不是很快,可能是车太大了,排量太小了吧,不过到了中后期动力输出还是很不错的,在国道上超车还是很轻松的,高速上还没去跑,不知道怎么样,不过120之内感觉还是很满意的,就算是拉着货,在国道上跑,也没有跑不动的感觉,就是刚起步的时候差了点,听说可能是电子油门的原因,给油有点慢,他要反应一会。

  车子的发动机是三菱的1.5T发动机,最大功率(110kW)/6000rpm,峰值扭矩达到195N?m/2000-4400rpm。车子的起步速度也是比较快的,我开车是相对比较适中速度,安全第一!我不会追求它功率多高,动力多大,速度多快,我适合慢节奏。但是也有例外啦,心情不好时可能会提高速度开车散心,但也不会快到超速的。

  动力是我唯一最不满意的,动力太差了,差到不想说了,如果能卖个好价钱我都卖了算了

  买*SR7看中的就是这个车子的高性价比。配置我是打心眼里觉得满意,确实不错。而且车子的外观内饰也是做的有模有样的。买车无非就是买个性价比。当然除了买来装逼的就不说了。既然选择这个车子,我肯定也是认可了它的性价比,觉得不错!虽然车子有些细节上做的确实不够完美,毕竟价格在那里。还是将就可以了!

  价格可以接受,空间大做工好,用料棒! 语音识别功能:这个功能啊,方便!简洁!开着车方便调解。空调音量啥的都很方便

  这么一款年轻时尚,动感炫酷的SUV,不到十万的价格,性价比不能说不高了吧,而且现在流行支持国产,这个算起来,性价比就更高了。

  大空间加上高配置,还有5年或10万公里的质保,这款10万级的SUV的性价比相当高了

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