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引入高新手艺培养众泰汽车品质CAE仿真手艺下的NVH机能
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2018-12-20

  在汽车研发中CAE计较机仿真手艺有着主要意义,众泰汽车现已全面成立CAE仿真研发系统,秒速时时彩规律全面提拔众泰汽车出产研发质量和效率。

  在汽车研发中CAE计较机仿真手艺有着主要意义,跟着行业合作的加剧,产物更新速度越来越快。CAE在产物设想的质量、寿命、机能和成本等方面阐扬着愈加主要的感化,CAE为汽车行业的高速成长供给了具有核心价值地位的手艺保障,避免保守上的设想—试制—测试—改良设想—再试制的反复过程,为企业带来庞大经济效益。同样的,CAE手艺的使用,也令汽车质量获得了更好的包管。

  众泰汽车在研发出产过程中,也引进了CAE手艺,极高的提拔了整车设想程度,质量进一步获得提拔。CAE手艺的使用,可以或许使研发人员对各环节的环境更清晰的控制,对于提拔整车质量具有显著的意义。

  在整车CAE仿真中,带内饰车身的仿真是焦点内容之一。带内饰车身是将整车从软毗连处(弹簧、衬套)断开,去除动力总成和底盘系统后剩下的部门,专业术语为Trimmed Body(下面简称TB)。次要包罗白车身、门盖系统、座椅系统、表里饰系统、转向系统、副车架和电子电器件等,可以或许较好的反映整车形态下的车身情况。

  以前期车型开辟中的TB NVH仿真为例,次要研究模态、动力总成与底盘安点缀的激励到车内响应点之间的噪声传送函数(NTF)、振动传送函数(VTF)等。众泰工程师在开辟处于数据阶段时,就可以或许预测设想中具有的NVH机能风险,并通过NVH仿真找到最佳优化方案,提拔整车的NVH机能,包管整车质量。

  通过搭建仿真模子,工程师可以或许对整车的NVH机能进行全面的仿真阐发。此中TB模态仿真是为了调查带内饰车身固有频次和振型,领会动态特征,为处理噪声、振动问题供给参考根据;TB噪声传送函数阐发是在单元力的感化下车内响应点的声压值, TB振动传送函数是在单元力的感化下车内响应点的振动值。

  模态阐发作为整车NVH阐发的一个根本环节,对整车NVH机能管控起着环节的感化。模态阐发可以或许反映出布局在低频范畴内的振动问题,特别对避开路面和策动机激励尤为主要。

  我们都晓得,汽车的NVH机能曾经成为消费者权衡一辆汽车的质量的决定性要素之一,并且NVH机能的影响要素多,众泰汽车来历广,保守手段较难处置,因而CAE手艺的运营显得十分需要。

  车身在整车的NVH机能中有着主要影响,非论是来自路面的噪声,仍是来自觉动机的噪声,都是通过车身传送给乘员。所以对车身与底盘之间的次要毗连区域进行噪声传送函数阐发,以便找到对NVH特征影响比力大的环节零部件,预测噪声程度,并采纳响应的办法无效地抑止噪声传入车内,从而降低车内噪声。而从泉源上削减噪声的发生和传布无疑是对众泰汽车质量最好的包管。

  目前众泰汽车曾经成立了科学而完整的CAE仿真研发系统,通过CAE仿真手艺的使用,众泰汽车大幅提高了研发中的设想质量和效率,削减车型设想点窜时的盲目性。同时堆集了大量的仿真试验数据和手艺参数,进一步提拔了研发中的设想能力。

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